PRIMA ANALISI
VALUTAZIONE PRELIMINARE
Esaminiamo le informazioni disponibili, la documentazione e il materiale fotografico per definire l’obiettivo del progetto e preparare una prima indicazione delle lavorazioni e dei costi prevedibili.
RESTAURI · FRAME-OFF · RESTOMOD
RESTAURI FRAME-OFF
PRIMA DI RICOSTRUIRE UN VEICOLO, BISOGNA CAPIRE COSA MERITA DI ESSERE CONSERVATO.
Un restauro completo non comincia dalla sostituzione dei componenti, ma dalla conoscenza del veicolo. Stato della struttura, originalità, interventi precedenti, parti mancanti e obiettivo finale determinano la direzione del lavoro.
Alcuni elementi possono essere recuperati, altri revisionati, altri ancora devono essere ricostruiti o sostituiti. La scelta viene fatta in funzione del progetto, non seguendo automaticamente una lista di parti nuove.
CONSERVARE DOVE HA SENSO. RICOSTRUIRE DOVE SERVE. MODIFICARE SOLO QUANDO IL PROGETTO LO RICHIEDE.
PRIMA DEL RESTAURO
PRIMA DI INIZIARE, DOBBIAMO CONOSCERE IL VEICOLO.
Modello, anno, motorizzazione, fotografie, video, documenti e descrizione dello stato del mezzo ci permettono di effettuare una prima valutazione e capire quale percorso può avere senso.
CONTROLLO DIRETTO
VERIFICA DELLE CONDIZIONI REALI
Gli importi iniziali restano indicativi fino alla verifica del mezzo. Quando necessario, lo smontaggio permette di individuare corrosione, riparazioni precedenti, componenti mancanti e problemi nascosti.
COSTI E APPROVAZIONE
PREVENTIVO AGGIORNATO
Il preventivo viene adeguato alle condizioni effettivamente riscontrate. Eventuali lavorazioni aggiuntive vengono documentate e comunicate prima di essere inserite nel progetto.
AVANZAMENTO
LAVORO PER FASI
Il restauro procede per fasi concordate. Ogni fase viene avviata con il relativo acconto e il lavoro prosegue in funzione delle attività approvate e dello stato di avanzamento.
SE UN PROGETTO NON HA SENSO TECNICO O ECONOMICO, È MEGLIO CAPIRLO PRIMA DI INIZIARE.
La base di partenza, il risultato desiderato e l’entità del lavoro vengono valutati insieme prima di avviare un restauro completo.
IL PROCESSO DI RESTAURO
DALLO SMONTAGGIO ALLA MESSA A PUNTO.
Una volta definito il lavoro, il veicolo viene affrontato per fasi. Ogni passaggio serve a verificare ciò che è presente, recuperare ciò che può essere conservato e preparare correttamente le lavorazioni successive.
SMONTAGGIO
DOCUMENTAZIONE E SEPARAZIONE DEI COMPONENTI
Il veicolo viene smontato in modo progressivo, identificando componenti, fissaggi, parti mancanti, modifiche precedenti e condizioni effettive. Questa fase permette di distinguere ciò che può essere recuperato da ciò che richiede revisione o sostituzione.
STRUTTURA
TELAIO, SCOCCA E LAMIERATI
Telaio e carrozzeria vengono controllati per corrosione, deformazioni, riparazioni precedenti e punti strutturalmente compromessi. Sabbiatura, ripristino dei lamierati, protezione e preparazione vengono eseguiti in funzione delle condizioni reali del mezzo.
MECCANICA
MOTORE, TRASMISSIONE, PONTI E IMPIANTI
Motore, cambio, riduttore, ponti, sterzo, freni e impianto elettrico vengono controllati singolarmente e revisionati dove necessario. Le lavorazioni vengono coordinate con ciò che il progetto richiede prima di passare all’assemblaggio definitivo.
RIMONTAGGIO
ASSEMBLAGGIO, REGOLAZIONI E VERIFICHE
Il veicolo viene ricomposto progressivamente, verificando accoppiamenti, funzionamento degli impianti, regolazioni meccaniche e comportamento generale. Le ultime fasi comprendono messa a punto, controlli conclusivi e prove prima della consegna.
NON TUTTO VA SOSTITUITO.
Un restauro corretto richiede anche di riconoscere ciò che merita di essere conservato, ciò che può essere revisionato e ciò che deve realmente essere sostituito.
DUE DIREZIONI POSSIBILI
RESTAURO O RESTOMOD.
La scelta dipende dal veicolo, dal suo valore, dall’utilizzo previsto e dal risultato che si vuole ottenere.
FEDELE AL CARATTERE ORIGINALE
Componenti, proporzioni, meccanica e finiture vengono recuperati o ricostruiti rispettando l’identità del modello, quando condizioni e ricambi lo permettono.
UNA BASE CLASSICA, UNA TECNICA EVOLUTA
Motore, trasmissione, freni, sospensioni, impianti e comfort possono essere aggiornati con soluzioni più moderne integrate nella vettura.
PROGETTI REALI
TRE VEICOLI. TRE DIREZIONI DIVERSE.
Frame-off, restomod e ricostruzioni complete richiedono approcci differenti. Questi progetti mostrano come cambia il lavoro in funzione della base, della meccanica e del risultato richiesto.
JEEP · FRAME-OFF
CJ7 V8 5.9 AMC
Motore
AMC V8 5.9
Restauro
FRAME-OFF
Assetto
SKYJACKER 2.5"
Telaio smontato, sabbiato e verniciato; scocca e lamierati ripristinati. Il V8 AMC 5.9 è stato rifatto, mentre cambio, riduttore e ponti sono stati revisionati.
Impianto elettrico, freni, sterzo e abitacolo sono stati recuperati o sostituiti dove necessario, fino al completamento delle regolazioni e delle verifiche finali.
JEEP · RESTOMOD
CJ5 RENEGADE SUPER CUSTOM
Motore
AMC 401 · 6.6 L
Trasmissione
T150 · DANA 20
V8 AMC 401 con teste Edelbrock e Holley 850 CFM, assali Dana 44 Currie, differenziali Eaton E-Locker, impianto frenante Wilwood e sospensioni Old Man Emu con ammortizzatori Fox 2.0 Performance.
CHEVROLET · FRAME-OFF
EL CAMINO 1968
Motore
STROKER 383
Trasmissione
AUTOMATICA PERFORMANCE
Telaio ripristinato, scocca riportata a lamiera, freni a disco sulle quattro ruote e impianto elettrico rifatto. Carrozzeria Rosso Scuderia Ferrari e abitacolo realizzato artigianalmente in pelle.
IL TUO PROGETTO
RESTAURO, RESTOMOD O PROGETTO DA ZERO.
POSSIAMO PARTIRE DA UN VEICOLO COMPLETO. O ANCHE DA MOLTO MENO.
Se hai una Jeep o un’americana da restaurare, possiamo partire dallo stato attuale del mezzo. Ma possiamo anche sviluppare un progetto completamente nuovo, costruito intorno alle tue esigenze e all’idea di veicolo che vuoi realizzare.
DA ZERO SIGNIFICA DAVVERO DA ZERO.
Un telaio, una scocca, un ponte, una meccanica da recuperare
o semplicemente un’idea possono diventare il punto di partenza
per una realizzazione completa sviluppata su misura.
RACCONTACI COSA VUOI COSTRUIRE.
Inviaci quello che hai oggi e spiegaci dove vuoi arrivare. Possiamo valutare insieme la base, le possibilità tecniche e il primo passo concreto del progetto.
Restauro completo · Restomod · Progetti custom da zero
