ASSETTO E GEOMETRIE
Molle o balestre, ammortizzatori, bracci, barra Panhard e caster vengono scelti in relazione all’altezza desiderata, agli pneumatici e all’utilizzo del veicolo.
JEEP · 4X4 · VEICOLI AMERICANI · DAL 2000
PREPARAZIONI OFF-ROAD
Preparazioni Jeep e 4x4 su misura: dall’assetto alla configurazione completa del veicolo.
Progettiamo preparazioni per Jeep, 4x4 e veicoli americani partendo dall’utilizzo reale del veicolo e dal risultato da ottenere: strada, fuoristrada, viaggi, pneumatici maggiorati o configurazioni più evolute.
Interveniamo su assetti e rialzi, molle e balestre, ammortizzatori, bracci e Panhard, geometrie e caster, cerchi, pneumatici, blocchi differenziale, semiassi, coppie coniche e rapporti al ponte. Quando necessario, il progetto può coinvolgere anche trasmissione, frizione, aspirazione, scarico e componenti motore.
Ogni intervento viene valutato come parte della configurazione completa, affinché geometrie, trazione, trasmissione e prestazioni rimangano coerenti tra loro.
Il risultato deve essere un veicolo più capace, equilibrato e adatto a ciò che deve realmente fare.
ASSETTO · GEOMETRIE · TRAZIONE
OGNI MODIFICA CAMBIA IL MODO IN CUI IL VEICOLO LAVORA.
Una preparazione off-road non consiste semplicemente nel rialzare il veicolo o montare pneumatici più grandi. Ogni intervento modifica geometrie, rapporti, ingombri e comportamento su strada e in fuoristrada.
Rialzo, misura degli pneumatici ed ET dei cerchi devono quindi essere valutati insieme alla configurazione di sospensioni, ponti e trasmissione.
TRAZIONE E DIFFERENZIALI
Per aumentare la capacità di trazione valutiamo blocchi differenziale, locker elettrici o pneumatici, semiassi e componenti rinforzati adatti al ponte e all’utilizzo previsto.
COPPIE CONICHE E RAPPORTI
Con pneumatici maggiorati può essere necessario adeguare i rapporti al ponte, considerando diametro delle gomme, motorizzazione, cambio e comportamento richiesto.
COMPONENTI · SCELTA TECNICA
IL COMPONENTE GIUSTO DEVE ESSERE COERENTE CON IL VEICOLO E CON IL PROGETTO.
La scelta parte dalla configurazione del veicolo: modello, anno, motorizzazione, ponti, rapporti, assetto, pneumatici e utilizzo previsto. La compatibilità indicata a catalogo rappresenta il punto di partenza; il comportamento del componente dipende dall’intera configurazione.
L’esperienza tra ricambi e officina ci permette di verificare misure, geometrie, rapporti, resistenza e compatibilità tecnica prima dell’installazione. Sui veicoli già modificati, ogni nuovo componente viene valutato in relazione a quelli già presenti.
MARCHI UTILIZZATI NEI NOSTRI PROGETTI
JKS Manufacturing · Fox · Skyjacker · Old Man Emu · Currie · ARB · Eaton · RCV Performance · Revolution Gear & Axle · Centerforce · Borla · Harland Sharp
PROGETTI REALI · JEEP E 4X4
DAL SINGOLO INTERVENTO ALLA CONFIGURAZIONE COMPLETA.
Una selezione di interventi realizzati nella nostra officina. Ogni progetto parte da un obiettivo preciso e viene sviluppato in funzione del veicolo e del suo utilizzo.
JEEP WRANGLER JK SAHARA 2012
Tre interventi coordinati sullo stesso veicolo, sviluppati per migliorarne altezza, controllo, funzionalità e capacità di trazione.
ASSETTO
Kit rialzo JKS 2.5" con ammortizzatori Fox Adventure.
CAPOTE
Installazione della capote Bestop Trektop NX.
TRAZIONE
Locker elettrico posteriore ET117 con adattamento, regolazione e verifica finale dell’innesto.
JEEP WRANGLER YJ
Assetto Skyjacker 2.5", correzione caster a 6° e adeguamento della trasmissione per ottenere stabilità, comfort e angoli di lavoro corretti.
VEDI IL PROGETTO SU INSTAGRAMJEEP/AMC 4.0 · FULL ROLLER ROCKERS
Harland Sharp S40196A regolabili con rapporto 1.6:1, selezionati per migliorare precisione del valvetrain e corretta geometria del motore.
VEDI IL PROGETTO SU INSTAGRAMDODGE RAM 2500 HEAVY DUTY · 6.4 HEMI
Preparazione dedicata al Dodge Ram 2500 Heavy Duty del 2022 con motore 6.4 HEMI, documentata nelle principali fasi di lavorazione e nel risultato finale.
VEDI IL PROGETTO SU INSTAGRAM
PROGETTO REALE · PREPARAZIONE MOTORE
JEEP 4.0 · STROKER 5.0 L
Una preparazione completa sviluppata su base Jeep 4.0: cilindrata, distribuzione, alimentazione, aspirazione e scarico progettati per lavorare come un unico sistema.
Configurazione tecnica
- Albero motore a corsa lunga 4.060"
- Pistoni forgiati maggiorati ad alta compressione
- Bielle alleggerite e forgiate
- Albero a camme con campo di utilizzo 1.500–5.800 giri
- Valvole di aspirazione e scarico maggiorate in acciaio
- Testata lavorata con lucidatura e allargamento dei condotti
- Corpo farfallato maggiorato da 70 mm
- Collettore di scarico in acciaio inox
- Iniettori maggiorati da 32 lb/h
Risultato del progetto
Circa 370 CV a 5.300 giri
IL PROSSIMO PASSO
PARLIAMO DEL PROGETTO CHE HAI IN MENTE.
Raccontaci come utilizzi il veicolo e quale risultato vuoi ottenere. Indicaci modello, anno, motorizzazione e configurazione attuale: valuteremo gli interventi più adatti.
OGNI PROGETTO PARTE DA UNA CONVERSAZIONE.
Puoi partire da un’esigenza, da un problema oppure da un obiettivo. Da lì costruiamo il percorso corretto, dal singolo intervento alla preparazione completa.
